Маяк-стробоскоп 12/24 В, 42W-3EPS-4S-M VF

Артикул: 24.00080

Маяк-стробоскоп 42W-3EPS-4S-M VF работает от бортовой сети 12 или 24 В и дает желтый мигающий сигнал. Мощность модели — 42 Вт. За свет отвечают блоки Epistar, расположенные по схеме 3+3+2. Маяк светит в четыре стороны, предлагает 18 режимов работы, крепится на магните и подключается через прикуриватель. Длина провода — 3 м. Эти параметры подтверждаются для модели AE42W-3EPS-4S-M в нескольких каталогах.

Купить маяк-стробоскоп 12/24 В удобно для автомобиля или рабочей техники, если световой сигнал нужен не постоянно. Магнит позволяет быстро поставить маяк перед работой, а затем снять или переставить на другую машину.

Чем удобен маяк-стробоскоп 42W-3EPS-4S-M VF

У этой модели свет распределяется в четыре стороны. Три блока работают спереди, три сзади, еще по одному — с левой и правой стороны. Благодаря этому мигающий сигнал хорошо заметен вокруг машины, а не только с одного направления.

В стробоскопе используются светодиодные элементы Epistar. Общая мощность составляет 42 Вт.

Маяк работает от 12 и 24 В, поэтому подходит для разных автомобилей и рабочей техники с соответствующей бортовой сетью.

У модели 18 режимов работы. Можно подобрать подходящий вариант вспышек под конкретную ситуацию: работу на площадке, остановку техники или другие задачи, где машину нужно сделать заметнее.

Еще один плюс — магнитное крепление. Не нужно сверлить кузов или устанавливать постоянный кронштейн. Поставьте маяк на подходящую металлическую поверхность, подключите питание — и можно работать.

Такой вариант особенно удобен, если:

• стробоскоп используют не каждый день;
• маяк снимают после окончания работы;
• одно устройство переставляют между несколькими машинами;
• не хочется делать постоянное крепление;
• нужен сигнал, заметный с разных сторон;
• техника работает от 12 или 24 В.

Провод длиной 3 м дает достаточно свободы при выборе места установки. Не обязательно ставить маяк прямо рядом с точкой питания: можно подобрать место, где сигнал будет лучше заметен, и провести кабель к прикуривателю. Длина провода 3 м подтверждается несколькими продавцами этой модели.

Как установить и подключить маяк

Сначала выберите ровную металлическую поверхность. Магнит должен плотно прилегать к ней и хорошо держать корпус.

Перед установкой протрите поверхность и основание маяка. Песок, металлическая стружка и другая твердая грязь могут мешать магниту и поцарапать покрытие автомобиля.

Поставьте стробоскоп и попробуйте аккуратно сдвинуть его рукой. Если маяк легко перемещается, лучше выбрать другое место.

После установки проведите трехметровый провод к прикуривателю.

Прокладывайте его так, чтобы он:

• не попадал под педали;
• не мешал рулю и рычагам;
• не касался горячих деталей;
• не проходил около подвижных механизмов;
• не пережимался дверью;
• не терся об острый металл;
• не оставался сильно натянутым.

Подключите штекер к прикуривателю и включите стробоскоп. Проверьте несколько режимов и выберите подходящий.

Перед поездкой обязательно еще раз проверьте магнитное крепление. На плохой дороге и при сильной вибрации нагрузка на маяк возрастает.

Если переставляете устройство на другую машину, всегда проверяйте крепление заново. Поверхности кузова отличаются, поэтому на одной машине магнит может держаться лучше, чем на другой.

После работы снимайте маяк за корпус, а не за провод. Сам кабель не перегибайте слишком сильно при хранении.

Световую часть периодически протирайте. Грязь и снег закрывают свет и делают сигнал хуже заметным.

Если маяк перестал включаться, сначала проверьте розетку прикуривателя, затем штекер и провод.

Для какой техники подойдет стробоскоп

42W-3EPS-4S-M VF работает от 12 и 24 В, поэтому его можно использовать на разных видах транспорта и техники.

Модель подойдет для:

• грузовых автомобилей;
• легкового транспорта;
• дорожных машин;
• коммунальной техники;
• строительной техники;
• сервисных автомобилей;
• автобусов;
• сельхозтехники;
• другой рабочей и специальной техники.

Для модели AE42W-3EPS-4S-M производитель и продавцы указывают широкую применяемость: легковые и грузовые автомобили, тракторы, сельхозтехнику, спецтехнику, автобусы и комбайны.

Четырехсторонний свет особенно полезен там, где машину должны видеть не только спереди или сзади. Например, на рабочей площадке люди и другая техника могут подъезжать с разных сторон.

Магнитное крепление хорошо подходит для временной установки. Если сегодня маяк нужен на одной машине, а завтра на другой, его можно переставить без демонтажа кронштейнов.

Если устройство должно постоянно находиться на одном автомобиле, можно сравнить магнитную модель со стробоскопом на жестком креплении. Для постоянной установки кронштейн иногда удобнее.

Желтый маяк предупреждает окружающих, но не дает водителю преимущества в движении. При использовании стробоскопа на дорогах общего пользования нужно соблюдать действующие правила для конкретного транспорта и вида работ.

Что проверить перед покупкой

Сначала проверьте напряжение бортовой сети. Эта модель работает от 12 и 24 В.

Затем выберите место для магнитного крепления. Нужна подходящая металлическая поверхность, на которой маяк будет хорошо держаться.

Учитывайте и провод длиной 3 м. Заранее посмотрите, получится ли провести его от места установки до прикуривателя так, чтобы он не мешал водителю.

При сравнении нескольких моделей обращайте внимание на:

• напряжение;
• мощность;
• направление света;
• количество режимов;
• тип светодиодов;
• способ крепления;
• способ подключения;
• длину провода.

У 42W-3EPS-4S-M VF мощность составляет 42 Вт, свет распределяется на четыре стороны, используются блоки Epistar по схеме 3+3+2. Модель предлагает 18 режимов, крепится на магнит и подключается через прикуриватель проводом длиной 3 м.

При получении осмотрите корпус, магнитное основание, кабель и штекер. Перед первой поездкой поставьте маяк, подключите питание и проверьте несколько режимов.

Если планируете часто переносить стробоскоп между машинами, магнитное крепление будет удобным решением. Для постоянной установки на одном автомобиле можно дополнительно сравнить его с моделями на кронштейне.

Частые вопросы