Маяк-стробоскоп 12/24 В, 18W-3EPS-1S VF

Артикул: 24.00026

Маяк-стробоскоп 18W-3EPS-1S VF дает желтый мигающий свет и работает от 12 или 24 В. Мощность модели — 18 Вт, в световом модуле стоят элементы Epistar. Стробоскоп крепится на кронштейне и подключается через прикуриватель. Купить маяк-стробоскоп 12/24 В можно для автомобиля или рабочей техники, если нужен заметный световой сигнал с простым подключением.

Чем удобен маяк-стробоскоп 18W-3EPS-1S VF

Эта модель подойдет для постоянной установки на автомобиле или рабочей технике. Кронштейн удерживает стробоскоп на выбранном месте, поэтому его не придется каждый раз снимать и устанавливать заново.

Маяк работает сразу с двумя распространенными напряжениями — 12 и 24 В. Это позволяет использовать его на разных видах транспорта с подходящей бортовой сетью.

Мощность стробоскопа составляет 18 Вт. В модели используются световые элементы Epistar. Желтый мигающий свет привлекает внимание к машине и помогает сделать работающую технику заметнее.

Стробоскоп крепится на кронштейне. Такой вариант удобен, когда маяк должен постоянно находиться на одной машине. Выберите подходящее место, выставьте положение блока и хорошо затяните крепеж.

Если маяк нужно постоянно переставлять с одной машины на другую, удобнее может оказаться модель на магните. Кронштейн лучше подходит для стационарной установки.

Подключается 18W-3EPS-1S VF через прикуриватель. Не нужно сразу подключать устройство напрямую к аккумулятору или переделывать штатную проводку.

Перед покупкой проверьте напряжение своей техники и заранее выберите место для установки. Кронштейн должен крепиться жестко, а провод — свободно доходить до прикуривателя.

Если сравнивать эту модель с 18W-3COB-1S VF, мощность у них одинаковая — 18 Вт. Главное отличие заключается в типе световых элементов: здесь используются Epistar, а в 18W-3COB-1S VF — COB.

Как установить и подключить стробоскоп

Сначала найдите место, где мигающий свет будет хорошо заметен. При этом маяк не должен закрывать обзор водителю, мешать штатной оптике или работе другого оборудования.

До окончательной установки приложите кронштейн к выбранному месту. Проверьте, получится ли жестко его закрепить и удобно ли будет направить свет.

Сразу продумайте путь провода до прикуривателя.

Прокладывайте провод так, чтобы он:

• не попадал под педали;
• не мешал водителю;
• не пережимался дверями и другими деталями;
• не касался горячих поверхностей;
• не проходил рядом с подвижными механизмами;
• не находился постоянно в натянутом состоянии.

После установки подключите штекер к прикуривателю и проверьте работу стробоскопа.

Убедитесь, что блок не болтается на кронштейне. Если крепление позволяет менять положение маяка, выставьте его так, чтобы свет было хорошо видно с нужной стороны.

После первых поездок еще раз проверьте крепеж. Это особенно важно для грузовых автомобилей, строительной и дорожной техники, которая постоянно работает с сильной вибрацией.

Следите и за состоянием провода. Если изоляция повредилась или штекер начал плохо держаться в разъеме, устраните проблему до следующего использования.

Сам световой блок периодически очищайте от грязи и пыли. Чем чище поверхность, тем лучше виден мигающий сигнал.

Если маяк перестал работать или начал включаться с перебоями, сначала проверьте прикуриватель, штекер и провод. Затем осмотрите само устройство и крепление.

Для какой техники подойдет

18W-3EPS-1S VF работает от 12 и 24 В. Поэтому его можно поставить на автомобиль или рабочую технику с подходящей бортовой сетью.

Желтый мигающий свет пригодится там, где нужно привлечь внимание к машине во время работы.

Такой маяк-стробоскоп можно рассматривать для:

• грузовых автомобилей;
• дорожной техники;
• коммунальных машин;
• строительной техники;
• сервисных автомобилей;
• рабочего транспорта предприятий.

Перед покупкой проверьте не только напряжение, но и место установки. Для этой модели понадобится площадка, где можно надежно закрепить кронштейн.

Если техника часто ездит по неровной дороге или работает на стройплощадке, крепеж особенно важен. Хорошо затяните соединения и периодически проверяйте их.

Для машины, на которой маяк нужен постоянно, кронштейн удобен тем, что устройство остается на своем месте.

Если одним стробоскопом планируете пользоваться на нескольких автомобилях, стоит сравнить эту модель с вариантом на магните. Магнит проще снять и перенести, а кронштейн лучше держит устройство при постоянной установке.

Не выбирайте стробоскоп только по мощности. Учитывайте напряжение, тип крепления, место установки и то, с какой стороны должен быть заметен сигнал.

Если собираетесь использовать желтый стробоскоп на дорогах общего пользования, заранее проверьте требования для своего автомобиля и вида работ.

Что проверить перед покупкой

Сначала посмотрите напряжение бортовой сети. Модель 18W-3EPS-1S VF рассчитана на 12 и 24 В.

Затем найдите место для установки кронштейна. Стробоскоп должен хорошо держаться и не мешать другому оборудованию.

Проверьте расположение прикуривателя и подумайте, как пройдет провод. Он не должен мешать управлению автомобилем или постоянно находиться под натяжением.

Основные параметры модели:

• напряжение 12/24 В;
• мощность 18 Вт;
• световые элементы Epistar;
• желтый мигающий свет;
• крепление на кронштейне;
• подключение через прикуриватель.

Если выбираете между несколькими стробоскопами, сначала решите, как будете его устанавливать. Для постоянного места удобен кронштейн. Если маяк придется часто снимать и переносить, присмотритесь к магнитному креплению.

При получении осмотрите корпус, кронштейн, провод и штекер. На них не должно быть трещин и других заметных повреждений.

До окончательного монтажа подключите маяк к подходящей бортовой сети и проверьте его работу.

После установки убедитесь, что блок сидит жестко и не меняет положение.

При выборе между 18W-3EPS-1S VF и 18W-3COB-1S VF ориентируйтесь прежде всего на тип светового модуля. Обе модели имеют мощность 18 Вт и работают от 12/24 В, но в этой версии используются элементы Epistar, а в 18W-3COB-1S VF — COB.

Частые вопросы