Фара рабочего освещения прямоугольная с решеткой 12/24 В 112.07.54-02 VF

Фара рабочего освещения 112.07.54-02 VF — прямоугольная модель с защитной решеткой для техники с бортовой сетью 12 или 24 В. Она нужна для дополнительного света там, где штатных фар недостаточно: при работе в поле, на стройплощадке, погрузке, уборке территории или движении в темное время суток. Решетка закрывает рассеиватель спереди и снижает риск его повреждения ветками, камнями и другими предметами. Для установки используется лампа H3, которую подбирают под напряжение конкретной машины.

Основные характеристики

Фара рассчитана на работу как в 12-вольтовой, так и в 24-вольтовой сети. Универсальность обеспечивается выбором лампы H3 нужного напряжения: для техники 12 В ставят соответствующую 12-вольтовую лампу, для сети 24 В — 24-вольтовую. Ставить лампу с напряжением, которое не соответствует бортовой сети, нельзя.

Лампа в комплект не входит. Это удобно при замене: можно сразу поставить H3 под электросистему своей машины. Для варианта 12 В используется лампа мощностью 55 Вт, для 24 В — 70 Вт.

Фара рабочего света подходит для тракторов, грузовых автомобилей, комбайнов, сельскохозяйственной и специальной техники. Модель 112.07.54-02 и ее аналоги применяются, в частности, на технике МТЗ, ГАЗ, КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ЧТЗ и Ростсельмаш. При подборе на конкретную машину лучше ориентироваться не только на марку, но и на место установки, крепление и напряжение электросистемы.

Рабочий свет отличается от головных фар своей задачей. Он нужен не столько для освещения дороги по стандартной схеме ближнего и дальнего света, сколько для подсветки пространства, где работает машина. Фару можно направить на участок перед техникой, навесное оборудование, рабочий орган, зону сбоку или сзади — в зависимости от места установки и выполняемой работы.

Защитная решетка особенно полезна на технике, которая работает вне асфальта. В поле, на стройке или при коммунальных работах в фару могут попасть ветки, камни, комья грунта и другой мусор. Решетка принимает часть механической нагрузки на себя и защищает рассеиватель от прямого удара. При этом она не делает фару неуязвимой, поэтому после сильного удара стоит проверить корпус, стекло и крепление.

Перед покупкой сравните новую фару со старой. Проверьте:

• напряжение бортовой сети;
• тип используемой лампы;
• место установки;
• способ и размеры крепления;
• положение фары после установки;
• состояние проводки и контактов.

Если на старой фаре сохранилась маркировка 112.07.54-02, подбор становится проще, но крепление и подключение всё равно лучше сравнить. Особенно это касается техники, которая уже ремонтировалась или переоборудовалась.

Как выбрать, установить и использовать фару рабочего освещения

Главное при выборе — понять, для какой сети нужна фара. Обозначение 12/24 В не означает, что одна и та же лампа H3 одинаково работает при любом напряжении. Корпус фары можно использовать с техникой на 12 или 24 В, а лампу ставят соответствующую бортовой сети.

Второй момент — место установки. До заказа посмотрите, куда крепится старая прямоугольная фара, достаточно ли места для корпуса и защитной решетки, можно ли выставить нужное направление света. Если старая фара установлена на кронштейне, сравните крепеж новой модели.

При установке сначала отключают питание. Старую фару снимают, место крепления очищают от грязи и ржавчины, а проводку осматривают. Окисленные контакты, поврежденную изоляцию и слабые соединения лучше привести в порядок сразу: плохой контакт снижает надежность света и может стать причиной нагрева проводки.

После установки проверьте:

• надежно ли затянуто крепление;
• не касается ли корпус подвижных деталей;
• защищены ли провода от перетирания;
• включается ли свет без перебоев;
• правильно ли направлен световой пучок.

Не затягивайте регулируемое крепление окончательно до проверки света. Сначала включите фару в темноте и выставьте ее так, чтобы освещалась именно рабочая зона. После регулировки крепеж можно окончательно затянуть.

Если фара не включается, сначала проверьте лампу, предохранитель, питание на проводах и состояние контактов. На технике, которая давно находится в эксплуатации, неисправность часто связана не с самой фарой, а с окислением соединений или повреждением проводки.

При замене лампы ставьте H3 нужного напряжения и мощности. Более мощная лампа не обязательно даст лучший результат: она увеличивает нагрузку на проводку и сильнее нагревает фару. Поэтому лучше придерживаться штатных параметров.

Частые вопросы